Rölanti: araç duruyor, yakıt gidiyor
Motor çalışırken bekleyen araç yol almaz ama yakıt harcar. Teslimat noktasında, molada ya da trafikte geçen bu süre araç başına küçük görünür; filo genelinde ve yıl boyunca toplandığında ciddi bir tutara ulaşır.
Araç takip sistemi kontak açıkken aracın durduğu süreyi araç ve sürücü bazında raporlar. Hangi noktada, kimde, ne kadar bekleme olduğu görüldüğünde çözüm çoğu zaman basittir: bekleme alışkanlığını konuşmak ya da teslimat sırasını değiştirmek.
Hız ve sert sürüş
Yüksek hız, ani hızlanma ve sert fren yakıt tüketimini artırır. Bunlar aynı zamanda kaza riskini ve lastik ile fren aşınmasını da yükseltir.
Sürüş davranışını puanlayan sistemler sürücüyle soyut bir uyarı yerine rakam üzerinden konuşmayı sağlar. Haftalık puan kartı, kimin iyileştiğini de gösterir.
Güzergâh ve iş dışı kullanım
Planlanan güzergâh ile gerçekte gidilen yol her zaman aynı değildir. Gereksiz dolaşma, mesai dışı kullanım ve iş dışı duraklar hem yakıt hem zaman kaybıdır.
Seyahat raporu aracın gün içinde nereden nereye gittiğini, ne kadar sürdüğünü ve nerede durduğunu gösterir. Bölge tanımlandığında araç o bölgenin dışına çıktığında uyarı gelir.
Bakım: görünmeyen tüketim
Bakımı gecikmiş bir motor ve basıncı düşük lastik daha fazla yakıt harcar. Bakımı kilometreye ya da motor saatine göre hatırlatan sistem, gecikmeyi kişilerin hafızasına bırakmaz.
Ne kadar tasarruf beklenir?
Sonuç filonun başlangıçtaki durumuna bağlıdır: alışkanlıkların hiç izlenmediği bir filoda kazanç, zaten disiplinli çalışan bir filoya göre daha yüksek olur. Platformu kullanan filolarda raporlanan en yüksek yakıt tasarrufu oranı %20 dolayındadır. Kendi filonuz için kaba bir tahmini Araç Takip sayfamızdaki hesaplayıcıyla görebilirsiniz.